云娇雨怯 青灯 (古言 1v1):一夜风流温暮生-去年中国汽车进口下降11.7%,前十大品牌仅丰田正增长

txvlog 热点 2025-02-12 1 0

中国汽车流通协会发布的最新数据显示,2024年全年中国汽车进口70.5万辆,相比较去年同期下降11.7%;进口金额2785.4亿元,同比下降16.1%

协会称,中国汽车进口量历经四年的连续下滑后,“去库存”仍是2024年的主要任务。进口车不仅是在供给端持续下滑,在国内市场的终端需求方面近两年也一直保持在低位。

受疫情和芯片短期冲击,2020-2022年,进口汽车市场出现下滑,2023年累计销售76.9万辆,同比基本持平。2024年,进口车累计销售643662辆,同比下滑16.3%

进口车市场持续承压受到多种因素影响。一方面,国产品牌借电动化和智能化转型的机遇,发力高端市场,对进口车产生冲击;另一方面,越来越多的进口车开始实现中国本地化生产,国际品牌引入的本土化车型增多,相应也就导致进口车下降。

从进口车的销量占比来看,豪华车仍然是销量主力,去年1-12月累计占比稳定在90.78%。超豪华车的品牌在去年累计下跌31.29%,跌幅最大;同期非豪华汽车和豪华车销量累计下跌分别为23.08%、15.45%。

2024年全年,前十大进口品牌中仅有丰田实现正增长,共销售34034辆,同比增幅仅为0.5%。2024年全年销量降幅最大的大众,同比下降了48%。雷克萨斯、奔驰和宝马三大品牌排名销量前三。

进口新能源汽车销售也出现波动。2024年全年新能源汽车销售24317辆,同比下降47.13%。其中纯电动汽车下降45.74%。插电混合车型同比下降49%

值得注意的是,从最近十年的整体情况看,进口汽车报关单价呈现上升趋势,从2015年到2024年,进口汽车报关单价从25.21万元提升到39.51万元。根据海关统计数据显示,继3月份进口汽车报关均价首次低于2023年平均报关单价后,报关单价下降趋势基本一直延续到现在

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